На форумі «Російський промисловець» концерн «Калашников» показує «цивільну» лінійку БпЛА: «Легіонер», «Альфа-Е», СКАТ 350М і роботизовану платформу СЬОМАБОТ.
Офіційне призначення — моніторинг трубопроводів, ЛЕП і сільгоспугідь, геологорозвідка та логістика на заводах. Але за цим фасадом стоїть показова логіка.
СКАТ 350М не є новою цивільною розробкою. Це глибока модернізація Supercam 350 з вагою до 15 кг, розмахом крила 3,2 м, тривалістю польоту до 240 хвилин і каналом відео до 100 км. Його вже застосовують на фронті, зокрема для виявлення РСЗВ RM-70 Vampire, а також користуються підрозділи Росгвардії. Тобто «цивільний» статус тут радше маркетинговий, а не конструктивний.
Причина зрозуміла: концерн під санкціями, і нейтральне позиціонування полегшує вихід на ринки третіх країн і виставки на кшталт Dubai Airshow та білоруського «Іннопрому». Особливо цікава функція роботи без GPS-сигналу. Це пряма відповідь на досвід радіоелектронної боротьби на фронті, винесений у комерційну рекламу як конкурентна перевага.
СЬОМАБОТ вказує на інший вектор. Кузня стрілецької зброї розширюється в промислову автоматизацію, що у ситуації дефіциту робочої сили в оборонному секторі виглядає закономірним кроком, але не принципово новою компетенцією.
Загалом це не прорив, а чергова спроба монетизувати фронтовий досвід через подвійне призначення платформ.
