В Одеській області знайшли уламки новітньої версії «Герані-5» K5-K із серійним номером ANS-3031. Причина падіння невідома: перехоплення, РЕБ чи технічна відмова.
Головна зміна полягає не в планері, а в навігації. K5-K отримав автономну оптичну систему, яка порівнює зображення місцевості внизу із записаними еталонами та коригує курс без супутникових сигналів.
Для сімейства «Гераней» це принципово: приймачі «Комета» з антиглушильним захистом були вразливі саме до придушення GNSS, а РЕБ залишалася найдешевшим способом збиття.
Конструкція теж змінилася: двигун перенесено з зовнішньої гондоли у фюзеляж, крила менші й стріловидні, хвіст без шайб. Це зменшує опір та радіолокаційну помітність. Заявлена мета розробників — швидкість до 900 км/год проти базових 450-600 км/год, а також більші висота та дальність.
Базова «Геран-5» використовує китайський турбореактивний двигун Telefly, а також стільникові модеми. Залежність від зовнішніх постачальників залишається вразливістю.
Масштаб теж важливий: за оцінками української розвідки, Алабуга випускає близько 3000 «Гераней-4» та «-5» на місяць, а з травня будуються додаткові потужності. Паралельно з'явилася дешевша ракета «Філін» з дальністю до 1200 км. Тобто Росія одночасно підвищує якість і зберігає масовість.
